Opony letnie/zimowe

Dlaczego ciśnienie w oponach wpływa na ich właściwości jezdne oraz trwałość? Dlaczego ciśnienie w oponach jest tak ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa, komfortu jazdy oraz portfela? Przeczytaj artykuł a dowiesz się wszystkiego.

Wielu kierowców narzeka na zbyt szybkie zużywanie się opon. Mają oni najczęściej pretensję do producenta, że ich towar jest nietrwały, szybko się niszczy. W rozmowie z innymi kierowcami wypowiadają złe oponie o firmie, której opony posiadają, bądź posiadali. I tu często pojawia się zagadkowa sytuacja. Otóż pojawiają się kierowcy, którym te nazwane „bublem” przez innego użytkownika opony, służą latami bez żadnych usterek. Czym to jest spowodowane? Otóż najczęstszym błędem jest niewłaściwy dobór ciśnienia w oponach, który jest kluczem do długiej i bezawaryjnej eksploatacji.

Jeżdżenie na oponach z właściwym ciśnieniem pozwala zachować ich najwyższe osiągi zapewnić odpowiednią przyczepność, a także zmniejszyć zużycie paliwa. Optymalne ciśnienie zmniejsza opory toczenia, pozwala kierowcy cieszyć się z komfortu (odpowiednia amortyzacja) i trwałości ogumienia, gdyż zwiększa odporność na uszkodzenia.

Ciśnienie opon zmienia się wraz z upływem czasu, co spowodowane jest zjawiskiem przenikania powietrza przez ścianki opony. Część powietrza przenika przez mikroskopijne przestrzenie pomiędzy molekułami gumy. Dodając do tego nieszczelność wentyli okazuje się, że w ciągu miesiąca ciśnienie może spaść nawet o 0.2 bara. Duże znaczenie ma również temperatura, której każda zmiana o 10 stopni powoduje wahania ciśnienia w oponach o 0.1 bara.

Oznacza to, że konieczna jest zwykła, prewencyjna kontrola przynajmniej raz w miesiącu oraz dodatkowo przed każdą dłuższą podróżą. Nie jest to trudne, gdyż takiego pomiaru można dokonać za darmo praktycznie na każdej stacji benzynowej. Niektóre nowe pojazdy mają pomiarowe czujniki ciśnienia opon, ale każdy może zrobić to z łatwością samodzielnie.

Podstawową zasadą jest dokonywanie takiego pomiaru na zimnych oponach. Wynika to z tego, że w wysokich temperaturach ciśnienie powietrza ulega zmianie. Nie powinniśmy również mierzyć ciśnienia na oko, gdyż w profilach poniżej 65 niezauważalna jest różnica nawet jednego Bara. Poziom zalecanego ciśnienia można odczytać z etykiety przyklejonej najczęściej na słupku przy drzwiach kierowcy, na klapie wlewu paliwa lub w schowku. W razie potrzeby można skorzystać z pomocy Internetu. Nie należy się dziwić, że informacja mówi o dwóch poziomach ciśnienia w każdej z osi. Spowodowane jest to zróżnicowanym rozkładem masy pojazdu.

Taka kontrola zajmuje nie więcej niż kilka minut, a może okazać się kluczowa zarówno dla naszego bezpieczeństwa jak i portfela.

Przeczytaj także

Opony kierunkowe, symetryczne czy asymetryczne - które najlepiej wybrać?

Opony wzmacniane - co to takiego i do czego służy?